Ульмский портной

—  Зачем ты летал? Бюргеры Ульма многие годы будут насмехаться над тобой, падшим неудачником. Человек не птица, ему не суждено оторваться от земли.

—  Маленьким мальчиком наблюдал я, как взлетают в бездонное небо белоснежные гуси и мечтал быть с ними в облаках, ощутить свободу полета…

Из спектакля «Ульмский портной»

Альбрехт Людвиг Берблингер родился 25 июня 1770 года. Он был четвертым среди семерых детей сапожника. Когда мальчику исполнилось 13 лет, отец умер. Семья быстро обнищала,  и городской совет пристроил трех младших детей в сиротский приют. Ровно через год Альбрехт покинул стены этого заведения, определенный в обучение портняжному ремеслу. За счет городской казны выдали ему пару новых башмаков, один сюртук старый ношеный и другой ненадеванный, рубах новых три и колпаков ночных столько же. Приютский надзиратель положил Берблингеру на счет 17 фунтов и 54 крейцера. С этим богатством отправился подмастерье в самостоятельную жизнь. По воскресеньям давали ему в приюте четвертушку хлеба, раз в год — обувку и под Рождество от ключницы госпитальной — сорочку.

Способный подмастерье получил звание мастера, едва ему перевалило за 20, и это было на четыре года раньше предписанного уложениями срока. Однако душа парня к шитью и кройке не лежала. Его страстью и увлечением было изобретательство. В свободные от работы часы он изготовил особую детскую коляску, затем санки на необыкновенных полозьях. Если бы не стесненность в деньгах, то планов, роящихся в беспокойной голове, было бы реализовано куда больше. Доброе сердце и сострадание к чужому горю сподвигли Альбрехта Людвига в буквальном смысле слова поставить человека на ноги. Для солдата Элиаса Шлумпергера, потерявшего ногу в битве с наполеоновскими полками, смастерил он «искусную ножную машину». Тогда безногие солдаты хромали на деревянной подпорке, вроде тех, что имели пираты из приключенческих фильмов. Сложная конструкция Берблингера с подвижными шарнирными соединениями мало чем отличается от современных протезов. Берблингер стремился с помощью своей «ножной машины» облегчить страдания тысяч покалеченных войной солдат, поэтому подал прошение о выдаче грамоты, удостоверяющей авторство изобретения на имя баварского короля. Свидетельствует об этом ходатайстве заметка в «Швабской хронике», опубликованная 28 апреля 1811 года. Без объяснения причин прошение было отклонено.

Взлетел древнегреческий юноша Икар в небо над волнами так высоко, что солнце растопило воск, скрепляющий крылья… Икар упал в море. Потом надел серебристые крылья рыжебородый германец, он долго парил над верхушками темных елей и сосен. И орлы завидовали германцу.

Из спектакля «Ульмский портной»

Мечта покорить небо крепко овладела портным. Жители Михельсберга, одного из кварталов Ульма, рассказывали, что Берблингер перелетал от одного садового сарая к другому на красно-белых крыльях. Перелеты эти были чрезвычайно короткими, но они стали едва ли не первыми достижениями в истории мирового воздухоплавания.

Берблингер смастерил некое подобие современного планера или дельтаплана. Он мечтал совершить  полет с Ульмского мюнстера, но магистрат отклонил прошение. Тогда изобретатель решил лететь с Орлиного бастиона на берегу Дуная. Для медленного и плавного планирования возвели на крепостной башне деревянный помост. Общая высота стартовой площадки достигла расчетных 19 метров. Берблингер намеревался долететь до острова, удаленного на 54 метра или приземлиться на противоположном берегу, пролетев еще 10 метров. Полет приурочили к визиту в Ульм  Фридриха Первого. Уверенность в удачном исходе рискованного предприятия основывалась на доброй славе Берблингера как искусного портного и одаренного механика, так же и на его небезуспешных попытках в садах Михельсберга.

30 мая 1811 года Альбрехт Людвиг поднялся на помост, приготовился, но вдруг начал проверять крылья и нашел в одном мелкую неисправность. Вюртембергский король вручил изобретателю 20 луидоров и удалился, выразив надежду на дальнейшее усовершенствование красно-белых крыльев. Король не требовал немедленно повторить попытку полета, но брат его был нетерпелив, он захотел увидеть перелет на слндующий же день. 31 мая Берблингер прошел по городским улицам и под звуки фанфар возвестил о полете. Без четверти пять стоял он на Орлином бастионе. Тысячи зевак толпились на берегу. Портной медлил. Встречного ветра, сопутствующего планированию, не было. Полный штиль. Ничего не зная о законах аэродинамики, открытых намного позже, Берблингер нутром чувствовал неладное. Но отступать было некуда, портной рванулся вперед, раскинув крылья, и… рухнул камнем в реку. Незадачливого изобретателя спасли рыбаки, дежурившие на лодках в прибрежной полосе.

Дунайская вода изрядно подмочила репутацию Альбрехта Людвига. Газеты запестрели язвительными фельетонами, шутники сочиняли стишки и анекдоты про мокрого неудачника.

D’r Schneider von Ulm

hat’s Fliega probiert,

No hot’n d’r Deifel

En d’ Donau nei g’führt.

Берблингер низко пал не только по всем законам земного притяжения, но и в общественном мнении. Толпа, которая ранее выставляла его пред очами венценосной персоны как гордость Ульма, под свист и улюлюканье выпроводила изобретателя из родного города.  Он потерял заказчиков и сбережения. Из протокола Ульмского суда от 15 февраля 1812 года известно, что Берблингер, служивший портным в первом королевском полку легкой кавалерии,  разорен и добрым бюргером более не является по причине пьянства и карточных игр. В марте 1820 года в возрасте 54 лет скончалась жена Берблингера Анна. Он попытался начать жизнь сызнова, женился на уроженке Швейцарии. Но нищета преследовала Берблингера, возвращение в Ульм к брату Даниелю дела не поправило. 28 января 1829 года Альбрехт Людвиг Берблингер скончался в доме призрения. Ему было 58 лет. Где похоронен изобретатель, неизвестно. По слухам красно-белые крылья еще долго пылились на чердаке дома возле городской купальни.

Спустя десятилетия поэты и философы переосмыслили трагическую судьбу создателя «летной машины». Инженер и писатель Макс Айт в романе «Ульмский портной» увековечил попытку свободного полёта, совершенную Беблингером. Роман имеет подзаголовок «История жизни и смерти рожденного на двести лет раньше положенного». В 1934 году  режиссер и поэт Бертольт Брехт посвятил Берблингеру балладу:  «…Погиб чудак портной. Развалились крылья на перья, Он лежит под церковной дверью На холодной жесткой мостовой…“ На ХI Московском кинофестивале в конкурсной программе был показан фильм режиссера Эдгара Райца «Портной из Ульма».

В 2004 году довелось и мне соприкоснуться с образом Берлингера в искусстве. Театр «Ульмер Шпильшахтель» поставил спектакль для детей и юношества «Ульмский портной», для которого я создал декорации, смастерил крылья в натуральном размере в точности по известной гравюре Йоханнеса Ханса и сделал мультфильм, показанный во время представления. Над головами актеров летали нарисованные птицы и герои старинных мифов и легенд.

По-разному отдает Ульм дань уважения пионеру воздухоплавания —  и шутя, и вполне серьезно. На Рыбацком турнире отважно разит соперников полосатым багром участник, изображающий портного. Именем изобретателя названы улица и начальная школа. С 1988 года регулярно вручается «Приз Берблингера» в области авиастроения. Ежегодно, начиная с 1996 года, проводится конкурс на лучший летательный аппарат, использующий энергию солнца. Немецкое общество авиа-космической медицины (DGLRM) учредило «Альбрехт Людвиг Берблингер приз» для молодых ученых и аспирантов.

После изучения конструкции «летной машины» и доказательства ее пригодности было организовано соревнование. К 175 летнему юбилею со дня полета с Орлиного бастиона взлетели крылатые участники. Роза ветров в том месте мало способствует удаче, но все же один из них перелетел Дунай и благополучно приземлился на баварском берегу.

Доброе имя первого в мире покорителя пятого океана восстановлено окончательно.

По изумрудной траве за вереницей белых гусей идет мальчик в коротких штанишках. Птицы ускоряют шаг, бегут, взмахивают крыльями и величественно взлетают в синее безоблачное небо…

Финальная сцена спектакля «Ульмский портной»

 

просмотров: 101

Написать комментарий

Ваш e-mail не будет опубликован. Обязательные поля помечены *